Frame Endless Slalom 165

L’Endless Slalom est un frame compatible 165 mm, conçu pour les patineurs de slalom et de freestyle (pointure 41 et plus) qui recherchent un contrôle inégalé et une polyvalence allant bien au-delà des cônes. Les axes à rocker sur les roues extérieures de ce design multi-configuration (brevet en instance) permettent de passer facilement entre les configurations Balanced Rocker et Slalom Rocker.

Chaque choix de conception a été fait avec un seul objectif : élever les performances en slalom. En résolvant les problèmes qui limitent les autres frames de slalom et de freestyle, nous avons créé une plateforme optimisée qui donne aux patineurs la confiance nécessaire pour repousser leurs limites. Le résultat : un contrôle en slalom plus réactif, agile et précis.

Configuration de roues : 2x 84 mm extérieures + 2x 76 mm intérieures
Pour une expérience optimale, ne pas mélanger les profils de roues round et bullet. 

Configurations multiples :

• Slalom Rocker – axes extérieurs relevés

• Balanced Rocker – axes extérieurs abaissés

Optimisé pour une réactivité, une vitesse, une accélération et un contrôle des mouvements de haut niveau.
Inspiré de nos designs de frames Arc 5 roues, il s’agit d’une alternative haute performance aux configurations 4x80.

• Longueur totale équivalente à un 4x80

• Espacement de pivot familier offrant une agilité équivalente à un 4x76

• Stabilité accrue pour les tricks en wheeling grâce aux roues de 84 mm

• Hauteur de patin réduite grâce aux roues de 76 mm

• Recommandé pour tous les niveaux

• Recommandé pour les tailles de bottes 44 (28,5 cm) et moins

• Empattement : 239 mm (Slalom Rocker), 242 mm (Balanced Rocker)
• Espacement des pivots : 77 mm
• Compatibilité frein : aucune
• Contenu de l’ensemble : 2 frames, 4 axes Black Rocker, 4 vis d’axe Rocker, 4 axes en acier
• Usiné CNC à partir d’aluminium 6061-T6
  Poids : 250 g (sans entretoises ni axes)

Roue à profil bullet ou rond ?
Les roues à profil bullet offrent une vitesse supérieure et des transitions de carres plus réactives.
Les roues à profil rond procurent davantage de stabilité, mais au détriment de la vitesse ; les carres donnent une sensation plus large et continue.